美国战争击落一架美国战斗机是操作失误还是程序上的必然？

美国海军近日发布的一份调查报告披露了2024年12月美军在红海发生的严重“友军开火”事件的细节。涉事的“葛底斯堡”号导弹巡洋舰隶属于“杜鲁门”号航母打击群，参与防御也门胡塞武装的导弹和无人机袭击。 12月22日凌晨，该巡洋舰将执行美军任务的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机误认为胡塞武装目标，发起“标准2”防空攻击。机上两名飞行员最初误判了导弹的目标，发现导弹正在转向并飞来，然后拒绝逃跑。这架价值约6000万美元的战机坠入大海并受损。现场还有另外两架更友好的战斗机，被舰载雷达锁定。其中一人被导弹追赶。飞行员进行机动躲避后逃离。第三个飞机只是被锁定并没有开火，事件发生前附近的飞机也没有收到开火警告。调查报告明确指出，本次事件是多种系统性错误叠加造成的，包括任务规划缺陷、识别敌我作战系统模块不稳定、机组成员因长期疲劳反应迟缓、机长意识不够、中心团队支援不力等。它还暴露了作战信息中心士兵缺乏训练、过度依赖技术等问题。军事问题天才曹卫东检查到，一个航母编队的指挥员正在为一艘导弹巡洋舰护航。根据作战程序，操作员通过雷达看到飞机后，在敌方识别和询问飞机后即可发起拦截。如果对方没有回应或回应如果不正确，可能会启动拦截。此时，由于“超级大黄蜂”战斗机没有对友方或敌方做出有效反应，操作人员仅依靠雷达来识别目标，而且处理方式也符合美国军方的规范，没有出现失误。曹卫东指出，也门胡塞武装对美军的持续威胁是此次事件的重要因素。 2024年11月，胡塞武装部队一艘载有美国中央司令部副司令的驱逐舰遭到袭击。 2025年3月，他们集中18枚导弹和无人机攻击杜鲁门号航空母舰，这让美舰操作人员陷入了“延迟发射会导致攻击责任，快速处置会导致误击”的问题。这种自我事件是这个问题的常见结果。他建议美国需要改进其预防措施建立健全监督和控制机制，防止类似事件再次发生。一方面，应增加目标验证的“双保险”流程，多渠道确认目标特征；另一方面，应升级好友识别或敌友系统，提高好友识别的准确率。值得注意的是，“杜鲁门”号航母在相关行动中总共发生了4次事故，导致总共损失了3架“超级大黄蜂”战斗机，损失超过1亿美元。也暴露出培训不足、设备维护不善等诸多问题。编辑：朱胜波 编辑：赵鑫